“乙类乙管”后 是否会有第二轮感染 ？疫情信息如何统计？总台独家专访吴尊友******
1月8日起新冠病毒感染实施“乙类乙管” ，对于疫情监测数据通报 、病毒变异是否会引发新一轮感染 ，我国又将采取怎样的措施继续实施监控 ，总台央视记者独家专访中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友 ，他就公众关心的问题进行了解答。
总台央视记者 史迎春：大家都在担心在国际上 的奥密克戎BQ系列，然后包括XBB系列的变异株，它们在我们实行“乙类乙管”，出入境打开以后 ，进入国内会掀起第二轮的感染 ，这 是大家普遍担心的一个问题 ，您认为这个问题应该怎么看。
中国疾控中心流行病学首席专家 吴尊友 ：我们也对国际社会 的各个国家流行 的新毒株 的情况进行了解追踪，那么同时对国内发生的疫情也进行了毒株变异的监测，特别 是从境外回国人员当中也检测到这些毒株 。会不会造成新一轮 的疫情，取决于变异的毒株和我们刚刚流行的这些毒株之间 ，在结构上面有多大 的相似性，或者说它 的变异差异有多大 。从目前来看，因为它的变异也 是奥密克戎亚型里面的分支 的变异，马上造成新一轮传播 的这种风险 的话 ，应该说不会太大。
总台央视记者 史迎春 ：还有一种担心是认为中国人口基数比较大 ，感染 的人口基数也大，会不会产生新 的变种 ，从而影响整个世界 的病毒序列，或者说整个世界的病毒 的进程 。
中国疾控中心流行病学首席专家 吴尊友：优化防控策略以后 ，本地传播的疫情病例数在有一定 的水平和规模 的情况下，确实存在着新的变异毒株 的可能性，我们也密切关注 。所以在“乙类甲管”调整为“乙类乙管” 的疫情监测方案当中，就专门提到了新冠病毒变异毒株的监测 ，在现阶段，每天都在进行新的毒株的样本收集和测序，来对它 的变化进行监测 。从目前 的结果来看 ，我们现在发现的所有 的毒株 ，都是已经在国际共享平台上分享 的毒株，也就是说在国外已经报告了，或者说主要是从境外流行以后传入中国，到目前为止还没有发现国内新出现 的变异毒株。
为指导全国各地做好当前新型冠状病毒感染疫情监测工作 ，国务院联防联控机制印发了《新型冠状病毒感染“乙类乙管”疫情监测方案》 ，及时动态掌握人群感染发病水平和变化趋势，科学研判和预测疫情规模 、强度和流行时间，动态分析病毒株变异情况 ，以及对传播力 、致病力、免疫逃逸能力及检测试剂敏感性 的影响，为疫情防控提供技术支撑。
总台央视记者 史迎春：对于之前疫情通报的数字和自己本身 的感受，很多公众觉得差距比较大。我们国家一直的疫情统计和发布的疫情信息， 是如何去监测和统计报告 的？现在有没有相应的调整？
中国疾控中心流行病学首席专家 吴尊友：在武汉疫情控制以后 ，到我们优化防控方案这期间，是叫严格管控时期 。每一起疫情 的源头、造成感染 的毒株 ，几乎每一个感染者都能够被诊断管理 ，所以我们采取的 是一个计数统计 。现阶段由于防控方案 的调整，报告病例数和公众感觉的数字，存在着一定的差距。造成这种差距有两个方面的原因，一个 是不再实行行政区 的大规模核酸检测了 ，除了重点机构重点人群以外，采取的方法 是愿检尽检 的方法，这样 的话检测 的人数、报告 的人数就有明显 的下降 。第二个方面 ，疫情的感染者主要以轻症为主，多数人还在家庭自我休息调整、进行抗原检测，这一部分也没有纳入到传染病报告，这就造成了这样 的差距 。为了更好地做好统计工作，联防联控机制制定下发了新冠病毒感染“乙类乙管”疫情监测方案 ，采取 的是多种渠道 的监测 ，包括住院病例的报告监测、核酸抗原检测 的数字统计，还有重点机构像养老福利机构的监测 ，再有像学校学生 的呼吸道症状的监测，以及对部分病人 的检测。还有我们在全国设立500多个流感哨点监测 。我们采用了多种统计方法综合运用，也能够相对准确评估疫情的发生发展趋势，能够对于疫情的发病，流行的强度，流行 的趋势，流行 的时间做出研判，对防控效果作出评价。在过去几年 ，欧美国家和全球其他的国家实际上也是采取这样一个统计方法，它主要就是通过抽样 的方法来反映总体情况。(央视新闻客户端)
新能源车喜提春节档：降价车型热销，节后有望迎入门级购车潮******
澎湃新闻记者 吴遇利
在降价促销措施 的拉动下 ，多家新能源车门店迎来了火爆 的“春节档”。
1月27日 ，澎湃新闻记者走访了位于上海的特斯拉、小鹏 、蔚来、理想等新能源车门店发现，各家门店人气普遍高于春节假期之前 ，多名销售人员都表示，品牌的相关降价促销措施明显拉动了客流。
“实在是接待不过来 ，一天比一天人多 。”一位特斯拉门店销售人员对澎湃新闻记者表示，春节假期客流量与日俱增，平日里最多仅需提前一天预约的试驾目前则需要提前两到三天预约。
1月6日 ，特斯拉在中国开启大幅降价 ，降幅从6%至13.5%不等，Model 3起售价22.99万元 ，Model Y起售价25.99万元 ，创下历史最低价格。其中 ，降幅最大的车型为Model Y长续航版 ，降幅高达4.8万元。
前述特斯拉销售人员表示 ，日前的降价吸引了大批顾客前来看车，“目前没有任何优惠促销了，来看车 的顾客有不少都是看中了这次 的降价 ，春节期间明显又多了一批家庭用户。”
与特斯拉一样开启了大幅降价 的还有小鹏汽车 。1月17日 ，小鹏汽车宣布对小鹏G3i 、P5、P7进行降价 ，降幅从2万元-3.6万元不等 。
虽不如特斯拉门店那样比肩接踵，小鹏汽车门店客流也明显高于春节之前。有销售人员对澎湃新闻记者介绍 ，除三款车型直接降价之外，小鹏G9也推出了5000元 的现金减免优惠 。他表示 ，春节期间 ，受降价拉动“销量都还不错”，尤其是小鹏G3i和小鹏P5两款车型受到不少消费者 的青睐 。
虽然蔚来并没有降价 ，但前来看车的顾客依旧源源不断。蔚来销售人员告诉澎湃新闻记者 ，新能源车国家补贴已经在去年底结束，但蔚来自掏腰包将其延续至了2023年1月31日 ，相当于优惠1.1万元 。同时他还介绍，蔚来汽车符合上海市嘉定区相关新能源车补贴政策 ，符合条件 的消费者可以额外获得嘉定区的2万元补贴。
不同于上述几个纯电动汽车品牌 ，理想汽车目前推出 的车型均为增程式车型 ，自2023年起已经无法获得上海市新能源汽车牌照。有门店销售人员对澎湃新闻记者表示 ，春节期间“拖家带口”前来看车 的顾客明显增多，不过他也坦承 ，因牌照问题还“需要考虑” 的顾客确实不在少数 ，“我们主要是家庭用车的增换购 ，很多顾客其实已经是有蓝牌的，有没有绿牌不 是什么问题 。”
乘联会数据显示，1月1日-15日，全国新能源乘用车市场零售18.4万辆，较上月同期下降了33%。乘联会认为 ，1月上半月车市表现一般主要是由于前期政策透支，随着防疫政策放开后居民出行趋于正常、消费者信心恢复 、特斯拉等车企降价等 ，春节之后，车市会有一波入门级消费者的购车潮，而2月份将会成为春节后 的真正市场启动期，同时也将是疫情三年结束后 的市场启动期 。
