“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题******
中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启 。作为“乙类乙管”后迎来的第一个春运 ，今年的春运有哪些特点 ？春运期间客流总量如何 ？运力 是否能够满足需求 ？在6日国务院新闻办公室举行的发布会上 ，相关部门回应了一系列民众关心 的问题 。
资料图 中新社记者 贾天勇 摄1、2023年春运期间有多少人次出行？
春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍，今年春运从1月7日开始 ，到2月15日结束，一共40天 。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次，比去年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。
从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流 的55% ，务工流约占24%，旅游和商旅出行分别约占10% 。
2、2023年春运有哪些特点 ？
徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加 ， 是近年来不确定性最多 、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运 。
综合来看，具有“三大一多”的特点 ：一是客流大幅增长，二是货运需求大幅增加，三 是一线人员感染风险较大 ，四 是安全生产风险隐患增多 。
资料图：长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图3 、疫情流行尚未结束，乘坐公共交通工具要注意什么？
徐成光称，考虑到当前疫情流行尚未结束 ，一些地方还处于疫情流行高峰期，尽管大家回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈，我们还是倡导大家根据自身和家庭成员的实际情况 ，合理安排出行计划 ，特别 是患有基础病 的老年朋友以及家中有孕妇、婴幼儿的家庭 ，要尽量减少出行，以降低自身和家庭成员的旅途感染风险。
对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友，要加强自身防护 ，全程佩戴口罩，注意个人卫生，主动避免带症状出行。
4、如何保障春运运输安全？
春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示，今年 的春运客流物流加速增长 ，疫情不断发生变化，加上极端恶劣天气等多种因素叠加，运输安全监管面临较大的挑战 。
蔡团结称，下一步，将指导各地密切关注客货流量、天气变化以及疫情发展 的不同状况 ，聚焦人 、车 、路 、环境等核心要素，多措并举，指导各地全力抓好落实 ，全力保障平安春运 、安全春运 。一是加强设施设备的检查维护 ；二 是严把从业人员的安全素质关 ；三 是加强运输工具的动态监控 ；四 是加强路网运行安全保障 ；五是强化值班值守和应急处置。
此外，春运期间，农村地区群众返乡 、探亲访友 、赶集赶场等出行需求增加 ，将强化运力保障 ，加强安全监管 ，会同有关部门聚焦农村客运途经线路、客运场站 、渡口等，加强执法监管。
资料图：合肥新桥机场内的东航飞机 周悦 摄5、客流量增长 ，民航服务保障做了哪些准备工作 ？
中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍 ，2023年春运是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运 ，预计民航客流量将明显增长 。
春运期间 ，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗 、错峰出游出行等特征 ，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。
民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下 ，科学合理安排航班计划，确保运力准备充分、资源保障到位。
一是支持春运期间国内航线加班 ，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求 ，比如北上广等城市至三亚、海口 、成都、重庆等热门航线 。
二是要求各机场加强与地方政府春运机构 的联系，提前向当地通报夜间抵离航班 、旅客量等信息 ，积极配合做好与城市交通“最后一公里” 的顺畅衔接。截至1月5日，在国内定期客运航班计划 的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班，其中涉及北上广 的航线加班3459班 ，占国内航线加班总量的33.5% ，切实保障热点地区、热点航线旅客出行需要。
在航空服务保障方面 ， 一 是充分考虑市场、天气等主客观因素，进一步优化航班计划编排，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便 。
二 是做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导，减少旅客聚集 ，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测，和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行 。
三是做好机上和地面各环节 的服务工作，加强对残疾人、老年人、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务 ，营造文明 、温馨、和谐的出行环境。
四 是通过采取增加热线线路 、服务人员等措施，提升客服电话 的接听率 ，及时处理好旅客的各项服务诉求 。
6 、民航订票峰值出现在哪几天？哪些航线最火 ？
万向东称 ，根据目前掌握的春运期间旅客订票情况 ，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。
从订票量来看 ，北京-三亚 、上海-北京 、北京-海口、深圳-昆明 、深圳-重庆、杭州-昆明 、深圳-成都等航线居于前列。
资料图：上海虹桥火车站 赵江炜 摄7 、铁路运力 是否能够满足今年的春运需求 ？
国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍 ，2023年春运 的火车票预售已经从2022年 的12月24日开始 ，从目前的售票情况来看 ，各方面旅客出行需求都有比较明显的增长，铁路客流也呈现了逐步回暖 的态势。
为了安排好春运 的能力 ，铁路部门安排了春运期间客车的开行方案。春运节前 ，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人；春运节后 ，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人 ；最大客座能力比2019年春运增长11%，能够较好地满足春运期间旅客出行需求 。
8 、铁路部门推出了哪些便民举措 ？
黄欣称 ，今年春运 ，国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织，更好统筹发展和安全，优化春运的客车开行方案，精准落实好疫情防控措施，在总结以往好 的做法的基础上，在乘车、候车 、购票等环节 ，将推出一系列便民利民举措 ，全力打造平安 、有序、温馨春运 ，努力让旅客体验更加美好 。
在运力安排方面 ，要做到科学精准安排运力。统筹用好去年开通的新线和新站资源 ，以及新投用 的复兴号动车组等先进装备，增强路网整体功能 ，提升客运能力。按照“充足安排、按需启动，响应快速 、应急有备” 的原则 ，科学安排客车开行方案。
在有序出行方面，要为广大旅客营造健康安全的出行环境。要认真落实好疫情防控和安全管理 的各项措施，强化车站客流组织，严格控制列车客座率 ，引导旅客有序分散进站候车，保持安全距离 ；加强重点处所通风消毒 ，保持站车良好环境 ；积极推广无接触式服务 ，加强旅行健康宣传提示 ，加强员工健康管理，引导旅客全程佩戴口罩，强化自身健康防护 。
在站车服务方面，重点在三个方面推出一些便民利民的措施 。一是在提升旅客购票服务体验方面 ，进一步优化12306系统功能，进一步扩大电子客票应用范围，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化。二 是学生优惠票不再规定乘车时间限制 ，每学年任意时间可购买4次单程 的学生优惠票 ，方便学生在任何时候使用。三 是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票 ，联程车票可一并办理退票 ，而且免收退票手续费 。旅客在办理补票、变更等业务时，不再收取手续费 ；同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围 。
在旅客出行信息服务方面，将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务 ，旅客通过扫描座椅扶手上的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息，还可以办理餐饮选购 、补票升席 、查找遗失物品等业务 。同时 ，完善铁路12306消息通知机制 ，及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客 ，精准推送列车停运和变更信息，方便旅客掌握列车开行动态，以便合理安排行程 。
在中转换乘服务方面，安排全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个，并完善车站服务设备设施与引导标识 ，提升旅客中转换乘效率 ，为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。
资料图 ：快递员正在搬运快递。 祝欢 摄9 、春运期间快递物流是否畅通 ？
国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示，自去年12月中旬开始，一些城市快递员群体陆续出现了感染 的情况，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业 ，对快件 的处理和末端 的投递造成了现实影响 。
经过前一阶段的不断努力 ，全国快递员上岗率 ，已经达到了94.9%，积压件的数量较前期已经出现了大幅削减，快递服务已经有效恢复 。特别 是今年以来 ，前5天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件，与去年同期相比增长了16.7% 。
下一步，国家邮政局将继续组织全行业巩固前期 的工作成果，夯实行业稳定运行的工作基础 ，全力做好保通保畅工作，切实保障群众的寄递需求。(完)
泰安非遗“花边伞”春节走俏海内外市场****** (新春走基层)泰安非遗“花边伞”春节走俏海内外市场 中新网泰安1月31日电 (梁犇 徐峰)1月31日，春节假期刚过，山东省泰安市岱岳区大汶口镇 的一家工艺伞厂一片繁忙 ，宽敞明亮 的厂房内，一把把大小不一 、花样繁多 的伞十分精美。“这 是花边伞 ，这批货是海外客户年前预定的，近期就要发货了 。”该厂负责人唐斌杰对记者说。  秀工们在制作大汶口花边伞。 陈阳 摄从春节前 的2个月开始，唐斌杰 的花边伞厂就开始忙了起来。 今年45岁的唐斌杰是大汶口镇前东庄村人 ，自幼跟着父亲学习花边技艺， 是大汶口花边技艺的第四代传承人，熟悉20余种花边技艺针法 ，是远近闻名 的花边伞制作艺人 。  消费者正在挑选大汶口花边伞。 陈阳 摄大汶口花边技艺距今已有两千多年的历史 ，是中国传统织绣工艺的典型代表 ，素有“抽纱瑰宝”的称号 。大汶口花边技艺是在图纸上编织成各种主花图案，以棉线、麻线、丝线等各种织物为原料 ，经过绣制和编织而成 的装饰性镂空伞制品 。“在编织过程中，每道工序都要十分严谨。”唐斌杰说。  秀工在图样上进行手工刺绣。 陈阳 摄千百年来，随着花边技艺传承发展，会花边伞制作的艺人越来越多 ，规模越来越大 ，形成了以大汶口镇为中心 ，辐射周边乡镇 的花边伞制作与销售区域。 几年前 ，在外打工 的唐斌杰返乡创业发展花边技艺特色文化产业。创业之初，为了招到会花边技艺 的绣工 ，唐斌杰到处奔走联系农户 ，采取“先给钱后加工”的方式 ，探索乡镇加工点 的合作生产模式 。  工人正在固定伞架。 陈阳 摄由于花边技艺生产的产品多种多样，技艺复杂 ，需要人手多，唐斌杰就以农户为单位，将原材料送到绣工家里 ，然后统一回收销售。 “俺在家里就能干，不用出门就挣钱了。”大汶口镇申东村57岁 的村民候春玲是一名绣工，这几年，她通过做绣工 ，每年可增收15000余元 。如今，像胡春玲一样 ，与唐斌杰合作 的绣工已有300余人。  制作好的大汶口花边伞 。 陈阳 摄近年来，随着科技发展，万能绣花机和电脑绣花机普及 ，传统的花边手工技艺受到了影响 。作为花边技艺传承人，出于对花边技艺的热爱，唐斌杰仍坚持传统手工制作，坚持守正创新，把新学 的设计理念创新运用到刺绣工艺伞上 。 为更好地开拓市场 ，唐斌杰一方面将现代设计融入传统工艺，创新设计出花边伞和花边扇；另一方面利用亚马逊 、阿里巴巴等电商平台，迅速在国内国际市场打开销路 ，与10余个国家和地区建立了稳定的供销关系 ，年订单量超50万件 。“我们的产品供不应求，订单已排到了今年6月份。”  秀工在手工印刷花边伞图样。 陈阳 摄在当地政府支持下 ，唐斌杰在新时代文明实践中心设立工作室 ，为当地无法外出工作或者暂时失业的妇女培训花边技艺100余人次 ，帮助300多名农村富余劳动力实现就业。 “春节过后，我们计划加强对绣工花边技艺培训 ，持续创新产品设计 ，为传统花边艺持续注入新活力，做大做强花边技艺产业，带领村民们持续增收致富。”唐斌杰说。(完)
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